フォージ強化ディバーター・ブローオフバルブ ２，０TFSI VAG
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| メーカー | forge 強化ディバイターバルブブローオフ機能付 |
|---|---|
| サイズ | T.35000IRINJXBUY100SAGY12000 |
| 金額 | ￥３５，０００（税別) （ＫＩＴ） |
| 適合車種 | VAG 2.0T |
| 備考 | ターボチューニングには欠かせないパーツです。 別売Ｏ/Ｈキット |
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forge H/Dデバーターバルブとブローオフが一体化 ２，０Ｔ用
ディバーターバルブは、アクセルのオン/オフに伴って、ターボに掛かるブースト（圧縮された空気）圧を蓄えたり、余分なブーストを逃がしたりする役割を果たす、運転している間ずっと働き続け非常に負荷がかかる部品です。 純正のディバーターバルブの中には、機密性を高めるためにラバーが使われているものがあり、そのラバー部分が破損していると、空気が漏れてしまってブースト圧を蓄えることができません。
長く乗っている間にはラバー部分が破損してしまう場合もあるのですが、特にコンピューターチューニングを施した車の場合、強化されたブースト圧に耐えられずに破損してしまうこともあります。
純正ではラバー製だった部分を、FORGE MOTORSPORTでは金属製のピストンにしたことで消耗の心配がなくなり、半永久的に使用できます。また、シフトチェンジや減速時などの急激なスロットルオフ時に、蓄えられていたブーストが行き場をなくしてタービンにショックを与えないよう、空気を吸気側に逃がし、スロットル開度に応じた適切なブースト圧に調整することで再加速時のブースト発生をスムーズにし、ターボラグを減少させるという働きをします。
ＤＶとブロオフの合体でアクセルオフ時におこる逆流ガスを大気開放
大気開放することによりタービンに負担がかからなくなり、回転の立ち上がりが良くなります。
価格： ￥３５，０００（税別)
T.35000IRINJXBUY100SAGY12000
適合車種
S3 2.0TFSI
S3 (8P)
TTS
TT 2.0TFSI
TT 2.0TFSI Quattro
A3 2.0TFSI
A4 2.0TFSI (B7)
A4 1.8TFSI (B8)
A4 2.0TFSI Quattro (B8)
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